General Motors Company
GM
$72.54
-3.33%
通用汽車公司是全球領先的汽車製造商,隸屬於汽車製造業。作為一家傳統汽車製造商,它在美國市場佔有主導地位,並憑藉其規模、專屬金融部門以及對個人自動駕駛車輛的戰略重點而具有優勢。
GM
General Motors Company
$72.54
GM交易熱點
GM 價格走勢
華爾街共識
多數華爾街分析師對 General Motors Company 未來 12 個月前景持積極看法,共識目標價約為 $94.30,相對現價隱含漲跌空間約 +30.0%。
平均目標價
$94.30
3 位分析師
隱含漲跌空間
+30.0%
相對現價
覆蓋分析師數
3
覆蓋該標的
目標價區間
$58 - $94
分析師目標價區間
分析師覆蓋率不足。提供的數據包括來自巴克萊、Wolfe Research和瑞銀等機構近期的評級行動,顯示出「增持」、「優於大盤」和「買入」評級的混合結果,其中富國銀行給出了一個「減持」評級。然而,在提供的數據集中,沒有具體的共識目標價、評級分佈百分比或提供目標價的分析師數量。
GM 技術面分析
整體評估:該股票在過去六個月表現出顯著的波動性,從2025年10月到2026年1月呈現強勁的上升趨勢,隨後近期出現回調。6個月價格變動為+25.5%,顯著優於同期標普500指數的-2.82%。然而,近期表現轉弱,3個月下跌-8.39%,1個月下跌-5.35%,表現遜於大盤。
短期表現:股價已從近期高點回落,過去一個月下跌5.35%,過去三個月下跌8.39%。這與2025年底的強勁表現形成對比,當時股價從10月初的約59美元飆升至2026年1月底的86美元以上高點。當前74.50美元的價格雖低於該高點,但仍遠高於數據提供期初的水平。
當前位置:當前74.50美元的價格約比52週高點87.62美元低15%,比52週低點41.60美元高約79%。這使得該股票處於其年度交易區間的中上位置。該股票的Beta值為1.356,表明其波動性高於整體市場。
Beta 係數
1.36
波動性是大盤1.36倍
最大回撤
-19.2%
過去一年最大跌幅
52週區間
$42-$88
過去一年價格範圍
年化收益
+51.2%
過去一年累計漲幅
| 時間段 | GM漲跌幅 | 標普500 |
|---|---|---|
| 1m | -6.1% | -3.6% |
| 3m | -10.4% | -4.0% |
| 6m | +20.6% | -2.0% |
| 1y | +51.2% | +16.2% |
| ytd | -10.4% | -3.8% |
GM 基本面分析
營收與盈利能力:近期季度表現好壞參半。2025年第四季營收452.9億美元,年減5.06%,並導致淨虧損高達-27億美元,毛利率為負的-2.48%。這與2025年第三季的盈利情況形成鮮明對比,該季度營收為485.9億美元,淨利潤為13.3億美元。過去十二個月的淨利率僅為1.46%,顯示整體盈利能力面臨壓力。
財務健康狀況:公司的負債權益比率偏高,為2.13,表明財務槓桿水平較高。然而,流動比率為1.17,顯示短期流動性充足。現金流生成似乎強勁,過去十二個月的自由現金流報告為110.7億美元,為營運、償債和股東回報提供了堅實的緩衝。
營運效率:股東權益報酬率相對較低,為4.41%,資產報酬率為2.54%,表明其從資產基礎產生利潤的效率一般。季度財務數據顯示出顯著的營運波動性,盈利能力從2025年較早季度的強勁正收益,轉變為2025年第四季的巨額虧損。
本季度營收
$45.3B
2025-12
營收同比增長
-0.05%
對比去年同期
毛利率
-0.02%
最近一季
自由現金流
$11.1B
最近12個月
最近兩年營收 & 淨利潤走勢
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估值分析:GM是否被高估?
估值水平:鑒於最近一季的淨利潤為負數,市銷率是比本益比更合適的估值指標。追蹤市銷率為0.40,企業價值與銷售額比率為0.94。這些倍數表明市場對通用汽車營收流的估值存在顯著折價。基於預估未來盈餘的遠期本益比為5.37,看起來非常低,可能反映了市場對其持續盈利能力的懷疑。
同業比較:無法獲得直接的行業平均比較數據。然而,較低的市銷率和企業價值與銷售額比率,加上較低的遠期本益比,通常表明該股票相對於其自身銷售額和預期盈餘而言,正以折價估值進行交易,這可能歸因於汽車業的週期性以及近期的季度虧損。
PE
27.7x
最近季度
與歷史對比
處於高位
5年PE區間 -7x~12x
vs 行業平均
N/A
行業PE約 N/A*
EV/EBITDA
11.6x
企業價值倍數

