Ford Motor Company
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$11.60
-0.68%
福特汽車公司是一家領先的全球汽車製造商,營運於消費週期性產業。作為一家傳統汽車製造商,該公司正在進行策略轉型,將其傳統內燃機業務與電動車業務分離,以在不斷演變的汽車產業格局中競爭。
F
Ford Motor Company
$11.60
F交易熱點
F 價格走勢
華爾街共識
多數華爾街分析師對 Ford Motor Company 未來 12 個月前景持積極看法,共識目標價約為 $15.08,相對現價隱含漲跌空間約 +30.0%。
平均目標價
$15.08
2 位分析師
隱含漲跌空間
+30.0%
相對現價
覆蓋分析師數
2
覆蓋該標的
目標價區間
$9 - $15
分析師目標價區間
華爾街分析師對福特的覆蓋有限,僅有兩位分析師提供預估。對即將到來期間的共識預估每股盈餘為 $3.04,範圍從 $2.71 到 $3.30。預估平均營收為 2028 億美元。近期來自主要機構的評級顯示意見分歧:摩根大通和 Piper Sandler 給予「加碼」評級,而富國銀行則維持「減碼」評級。大多數近期評級,來自如 RBC Capital、巴克萊、瑞銀、TD Cowen、匯豐、Evercore ISI 和摩根士丹利等公司,均落在「持有/中性/等權重/產業表現」的範圍內。
F 技術面分析
該股過去六個月的整體趨勢為負面,從 2025 年 10 月至今下跌了 5.56%,當前股價為 $11.54。股價在 2026 年 2 月底達到約 $14.43 的高點後經歷了劇烈修正。短期表現尤其疲弱,過去一個月股價下跌了 18.10%,顯著遜於同期僅下跌 5.25% 的標普 500 指數。三個月表現亦為負面,下跌 12.04%,而標普 500 指數同期下跌 4.63%。當前股價 $11.54 位於其 52 週區間 $8.44 至 $14.80 的下半部。該股目前約低於其 52 週高點 22%,高於其 52 週低點 37%,顯示其已從近期高點大幅回落。
Beta 係數
1.67
波動性是大盤1.67倍
最大回撤
-22.3%
過去一年最大跌幅
52週區間
$8-$15
過去一年價格範圍
年化收益
+14.3%
過去一年累計漲幅
| 時間段 | F漲跌幅 | 標普500 |
|---|---|---|
| 1m | -8.7% | -3.6% |
| 3m | -13.0% | -4.0% |
| 6m | -8.4% | -2.0% |
| 1y | +14.3% | +16.2% |
| ytd | -13.0% | -3.8% |
F 基本面分析
營收和盈利能力呈現顯著波動。最新 2025 年第四季營收為 458.9 億美元,年減 4.81%,且該季出現巨額淨虧損 -110.6 億美元,轉化為淨利率為 -24.1%。這與 2025 年第三季的盈利狀況(淨利率為 4.8%)形成鮮明對比。公司的財務健康狀況令人擔憂,其負債權益比非常高,達 4.66,顯示槓桿程度顯著。然而,過去十二個月的自由現金流表現強勁,為 124.7 億美元,提供了一定的流動性。營運效率指標疲弱,股東權益報酬率為負值 (-22.76%),資產報酬率亦為負值 (-0.13%),這反映了相對於股東權益和總資產而言,其盈利能力不佳。
本季度營收
$45.9B
2025-12
營收同比增長
-0.04%
對比去年同期
毛利率
+0.03%
最近一季
自由現金流
$12.5B
最近12個月
最近兩年營收 & 淨利潤走勢
公司主要靠什麼賺錢?
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估值分析:F是否被高估?
鑒於該公司在最新一季報告了顯著淨虧損,其追蹤本益比為負值 (-6.38)。因此,市銷率是更合適的估值指標。當前市銷率為 0.28,這個數值偏低,暗示市場相對於其銷售額對該公司進行折價估值。關於同業比較,所提供的輸入資料中沒有產業平均估值數據。基於預估未來盈餘的預估本益比為 6.28,這個數值看起來偏低,可能反映了對盈餘復甦的預期。
PE
-6.4x
最近季度
與歷史對比
處於高位
5年PE區間 -300x~26x
vs 行業平均
N/A
行業PE約 N/A*
EV/EBITDA
23.0x
企業價值倍數

