美國封殺中國電動車，重塑北美汽車市場格局

在一項明確的政策聲明中，川普政府的一位關鍵大使表示，儘管渥太華與北京近期達成了關稅協議，但中國製造的電動車將不被允許從加拿大進入美國市場。該大使援引數據隱私和國家安全擔憂，將中國標記為數據的「巨大吞噬者」，並強調偏好美國本土含量高的車輛。此舉實質上是為了阻止中國汽車製造商利用加拿大作為進入利潤豐厚的美國市場的後門。

雖然該政策允許中國電動車在加拿大銷售，但該大使將其描述為北美製造業的零和遊戲，認為加拿大銷售中國汽車將直接取代安大略省生產的車輛。這一立場強化了早先的懲罰性關稅威脅，並表明美國正透過立法和行政行動，更廣泛地、不分黨派地推動保護其汽車產業免受中國競爭。

這項政策創造了明確的贏家與輸家。主要受益者是現有的美國及其盟友的汽車產業，它們得以免受那些已主導其他全球市場、低成本且技術先進的中國電動車製造商的競爭。這迫使北美汽車市場分裂，加拿大可能成為中國品牌一個較小、獨立的戰場，而美國則仍是國內及盟友生產商的堅固堡壘。

最大的輸家是像比亞迪這樣的中國電動車巨頭，其北美擴張的戰略計畫面臨嚴重挫折。它們的市場准入現在受到地理和政治上的限制。相反地，特斯拉獲得了雙重優勢：在美國市場，它得以免受其全球最強大競爭對手的威脅；同時，根據關稅協議，它保留了可能從上海超級工廠進口車輛到加拿大的靈活性，從而為該市場優化其供應鏈。