Stellantis 押注中國電動車以提振歐洲銷量

Stellantis 已與中國汽車製造商東風汽車簽署了一份不具約束力的協議，將在歐洲成立一家合資企業。根據計劃，Stellantis 將在這家新公司中持有 51% 的多數股權，該公司將專注於在選定的歐洲市場銷售、分銷並可能生產東風的新能源汽車。

合資企業的第一步將是在全歐洲推出東風的高端電動品牌「嵐圖」。Stellantis 將利用其廣泛的零售和服務網絡來銷售這些中國電動車。合作夥伴也考慮在 Stellantis 位於法國雷恩的工廠進行本地化生產，以滿足「歐洲製造」的要求。

這項歐洲協議緊隨雙方近期在中國擴展現有合作夥伴關係之後。根據其神龍汽車合資企業，雙方將於 2027 年開始在武漢生產標緻和 Jeep 品牌的電動車，供應中國市場及全球出口。

此外，Stellantis 也宣布了自家的「E-Car」專案，目標是在 2028 年前於義大利製造一款平價的純電動緊湊型車。此舉旨在以低成本、歐洲製造的電動車，重振歐洲日益萎縮的小型車市場。

這項合作夥伴關係是對 Stellantis 在電動車競賽中，特別是在平價車型領域掙扎的直接回應。透過利用東風具競爭力的新能源汽車技術和供應鏈，Stellantis 可能比完全自主開發更快地將更便宜的電動車推向市場。這可能有助於其與特斯拉及已在歐洲取得進展的中國品牌等對手競爭。

然而，此舉帶有重大的政治和品牌風險。歐盟正在調查中國電動車補貼並已加徵關稅，使得商業環境充滿不確定性。在歐洲，對中國工業主導地位的擔憂日益加劇，依賴中國合作夥伴可能會招致監管審查和消費者疑慮。

財務方面，Stellantis 股價今年表現艱難，下跌超過 30%。像 MACD 這樣的技術指標顯示動能正在減弱。這項戰略合作是一次大膽的嘗試，旨在改變敘事，並在關鍵的電動車轉型中展示一條成長路徑。

此項合資企業的成功取決於執行力。Stellantis 能否無縫整合中國技術？能否以具競爭力的成本在當地生產這些車輛以避免關稅？答案將決定這筆交易是妙招還是失策。即將於 7 月 30 日發布的財報，將是投資者對這一新方向信心的關鍵檢驗點。